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摩托车骑士的“强项令”与“黄金甲”
2010-08-12 10:37:21 来源:《摩托车》杂志2009年4期 作者:文_任江浩 【 】 浏览:4475次 评论:0

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想在脖子上花掉几千块的方法不止一种,
除了买一串Swarovski(施华洛世奇,著名水晶首饰品牌之一),
你也可以到骨科医院配一套康复支架,运气够好的话还能买一赠一,
只不过之后的若干年内你都得穿得跟中世纪骑士一样,笨拙而苦恼。
现在,你有了另外一个选择:佩戴硬式护颈。

我们需要佩戴护颈吗?


硬式护颈的起源和硬式护膝差不多,归功于医疗方面的伤残矫正产业。


自2007年开始,在达喀尔拉力赛中强制要求摩托车组车手佩戴由南非医生可瑞斯·里特(Chris Leatt)发明的硬式护颈,这是为了提高摩托车组赛手安全性而在限速150km/h之后的又一强制要求。


第一款真正民用化的硬式护颈应该是KTM和BMW联合开发的碳纤维硬式护颈,不过由于高昂的材料和品牌附加价值,国内售价高达7000多元人民币,近乎奢侈。但无可否认的是:硬式护颈除了耍酷以外,所提供的保护能力是不可替代的。下面表格是跟据里特-布瑞斯(Leatt-Brace)按照BMW标准测试得出的比较数据表,可以看出佩戴护颈后(绿色)在发生撞击时可以将颈部拉力、压力、瞬间扭曲以及头部撞击等伤损都较安全限定(红色)降低很多。而依照美国国家司法研究所指定的指数(Nij)亦只有限定值的53%。


在今天,实际上硬式护颈的市场都已经延伸到汽车甚至SuperBike的范围。

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我们有哪些选择?


一如之前所讲过的,早期的硬式护颈因为价格问题令其应用大打折扣。幸而之后有不同厂商看到这个市场而陆续跟进,因而采用了不同的设计和材质。


现在市场上主流的硬式护颈有3个型号:1.A星仿生硬式护颈(AlpinstarsBionic Neck Support),约4760元人民币;2.EVS Rc Evolution版,约1190元人民币;3.里特-布瑞斯(Leatt-Brace)Moto-GPX系列之运动(Sport)版,约4165元人民币。当然以上价格只是MSRP价((Manufacturer's suggested retail price,厂商建议零售价格),透过不同的渠道可以拿到各种折扣价,甚至也有便宜得离谱的土匪价,这些产品除了价格差异,设计差异也很大。


A星(Alpinstars)的产品不愧是意大利的设计,从材料到外观都很用心,碳纤维复合结构框架在重量上具有很大优势,算对得起价格。此外还依例附送一个同样很漂亮的提包。不过有一个问题就是它的设计——左右两片,靠后部的定位销连接,感觉仿佛把脖子放在一只硕大的蟹螯之中,而其也因此而获得了防弹衣的美名。


因其比较“硕大”的设计,所以需要比较特别的护甲来配合使用,比如雷神(Thor)的强力护甲(Force Protector,约1050元)。当然,所有硬式护颈都会涉及配套的服装问题,在后面讨论。


EVS Rc Evolution的最大卖点是通过内衬可以调整护颈的高度,这对于配合各种体型的使用者具有绝对的优势,3种衬垫搭配4种尺码,可以配合12级体型使用者佩戴。中部采用类似传统“马桶圈”设计的颈圈,通过魔鬼贴连在保护支架上。材料全部采用复合尼龙材料,所以成本大幅度降低。不过Rc Evolution的型号普遍偏小,使其很难与绝大部分服装相匹配,导致在海外市场滞销,零售价大约1500元人民币就能拿到。


做事情找专业人士是一条基本原则。里特-布瑞斯(Leatte-Brace)作为硬式护颈的专业制造厂商而成为KTM和BMW的贴牌生产商再次证明了这点,也从而成为了包括达喀尔在内的多数赛车手的选择。


里特-布瑞斯(Leatt-Brace)在越野摩托车方面的主打产品Moto-GPX包括普及型大众版(Club,约2765元人民币)和专业型运动版(Sport,4165元人民币)。两款的下部结构材质都是加强的玻璃纤维尼龙,唯一的区别是运动版上部结构是碳纤维,大众版上部结构与下部相同。所以如果你对于100g的重量差不是很在乎,而对于钱包更在意的话,选择大众版(Club)就足够了。


此外还有一款平价型冒险版(Adventure,约1575元人民币),面向的市场以探险旅行的摩托骑士为主,与其他两版的区别主要是包覆材料的区别,是在中端市场具有绝对优势的竞争者。


搭配与使用


如果你只是穿一件T恤跑跑场地,那么选择任何一款硬式护颈都不是问题。但是如果你稍微有一点安全意识就会考虑装备贴身内甲或者外甲的问题,3款之中与服装配合度最好是里特-布瑞斯(Leatt-Brace),内甲、外甲均可配合,甚至包括跑车用的连体皮衣。如果你还要跑跑长途,那么一件合适的外套也是必不可少的。由于A星和EVS的设计兼容性较差,所以以下的部分仅就里特-布瑞斯(Leatt-Brace)的硬式护颈来讨论。


较不佩戴护颈或佩带“马桶圈”式的软式护颈,硬式护颈除了领口尺寸要加大外,还有一个问题就是背部的限位板。为了防止在一个单峰之后你发现自己佩带错位的护颈跑完后半程,在背部设计有一个可拆卸的限位板,配合可拆卸的扣带来固定护颈。相配备的护甲,尤其是外甲除了需要有领口加大的设计外,还需要在背板上为限位板预留空间,比如之前提过的雷神强力护甲(Thor Force Protector)或扇型体护甲(Quadrant Protector,约490元人民币)。


大部分的贴身甲衣虽然都采用了可分离背板设计,与限位板不会有冲突。但是都会有领口尺寸配合问题,比较适用的是可以拆卸肩部的阿斯比斯(Acerbis )KOERTA系列护甲,例如ROOST DEFLECTOR KOERTA(约1190元人民币)。

 

Tags:摩托车 骑士 强项 金甲 责任编辑:liupei_effort
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