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MotoGP2009赛季第15、16、17站汇总小飞侠九次夺冠 罗伦佐沮丧失利
2010-08-26 10:32:53 来源:《摩托车》杂志2009年第12期 作者:文_王震明 【 】 浏览:4342次 评论:0


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MotoGP2009赛季第十五站


亚菲利普岛赛道


澳大利亚菲利普岛(Phillip Island)全长4448m,宽13m,5个右弯,7个左弯,最长直线达900m。这条赛道属于高速赛道,最高时速可达到330km。

 

排位

澳大利亚是杜卡迪车队卡西·斯托纳(Casey Stoner)的家乡。上一场卡西·斯托纳在连续三场的休息后,在葡萄牙取得了第二名而回到主场果然没给家乡人丢脸,斯托纳取得了杆位。 雅马哈车队瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)排在第二仅仅相差了0.050s。而第三位是本田车队丹尼·佩德罗萨(Dani Pedrosa)。暂时位居第四位的是雅马哈车队的乔治·罗伦佐( Jorge Lorenzo)。以目前的积分形势,唯一还有可能与瓦伦蒂诺·罗西争夺2009年世界冠军的,恐怕只有他的队友乔治·罗伦佐。对于这两位车手来说,无论谁拿到冠军都是雅马哈车队冠军。


决赛


比赛开始的第一个弯道,著名的杜汉(Doohan)弯,就看到一个桔红色的车子,是本田车队的丹尼·佩德罗萨跑在第一位。紧紧跟在后面的是一台白色的车,是杜卡迪车队卡西·斯托纳。后面紧跟的是目前积分冠军雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西。然而就在这第一弯,雅马哈车队的乔治·罗伦佐就跟杜卡迪车队的尼克·海顿(Nicky Hayden)发生碰撞,使乔治·罗伦佐被迫退出比赛。第一圈跑完就看到雅马哈车队瓦伦蒂诺·罗西的告示板上打出“Lorenzo OUT”(罗伦佐出局)。这使瓦伦蒂诺·罗西整个战略改变,他不用拼命地与队友去争夺冠军,而是要安稳地跑完全程就好。最终冠军由杜卡迪车队的卡西·斯托纳在自己的家乡取得,第二名雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西,第三是本田车队的丹尼·佩德罗萨。

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MotoGP2009赛季第十六站


马来西亚雪邦赛道


马来西亚Sepang Circuit雪邦赛道,全长5548m,最宽地点为25m。10个右弯,5个左弯,直线920m。


排位


这场比赛的排位是雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西取得了杆位,由于上一场比赛中队友乔治·罗伦佐摔车,致使这一场比赛瓦伦蒂诺·罗西取得年度总冠军不存在太大问题。排在第二位的乔治·罗伦佐还存在一些希望,如果瓦伦蒂诺·罗西在这场比赛中不慎摔车,他在最后一站还有希望,但希望很渺茫。排在第三位的是本田车队的丹尼·佩德罗萨。第四位是杜卡迪车队的卡西·斯托纳。

 

决赛


比赛一开始Jorge Lorenzo(乔治·罗伦佐)因为没有按照规定的时间进入赛道,被判罚从最后一位发车,但在结束时仍以相当不错的成绩(第四名)收场。


杜卡迪车队的Casey Stoner(卡西·斯托纳)自从休息了三场赛事回来后,上一场取得冠军,这一场也取得了冠军,对于所有杜卡迪车队的车迷绝对是件喜事。


本田车队的丹尼·佩德罗萨,似乎每次排位对他来说都不是很重要,他的起步的速度非常地快,不论排在哪里几乎都能在第一个弯道抢得第一位。但由于车辆速度及稳定性不足,导致无法持续领先,结束时以第二收场。与冠军卡西·斯托纳相差了将近15s。


第三位由雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西取得。由于他获得第三,积分上已经提前封王,成为2009年年度总冠军。这也是他的赛车生涯捧起的第9个世界冠军。记得去年头盔上写了一个大大的8字,表示第8次年度总冠军。而今年衬衫上面改成一只火鸡,现场还拿了一只戴头盔的火鸡。除了火鸡之外,当然还是少不了9这个数字,表示他第9次获得了世界冠军。

 

MotoGP2009赛季第十七站


瓦伦西亚赛道


2009年的最后一站来到了西班牙的瓦伦西亚赛道。这是本田车队丹尼·佩德罗萨的主场。赛道始建于1999年,全长4005m,赛道宽度12m,5个右弯9个左弯,直线长度876m。由于赛道不是很宽,所以超车会有难度。虽然雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西在上一场比赛已经提前封冠,但由于这场比赛是2009年最后一站,并没有影响到现场的观众。同时会有一位持外卡(wild card,外卡是向那些本来没有资格参加比赛的优秀选手发的,持有外卡就可以参加比赛了。)的车手,来自美国的本·斯巴思(Ben Spies),他将会参加明年全年度的MotoGP。 本·斯巴思是WSBK的世界冠军,在MotoGP的纪录里,除了传奇人物米克·杜汉(Mick Doohan)以外,所有从WSBK来到MotoGP的没有人取得过世界冠军的头衔。曾与米克·杜汉在酒吧闲聊,他预测说本·斯巴思将会是继他之后取得WSBK及MotoGP的双料冠军,所以这场比赛本·斯巴思也是大家关注的焦点之一。


由于是结尾站,现场来了许多大人物:F1的大老板伯尼(Bernie),红牛车队的总工程师阿德里安·纽维(Adrian Neway),当年代表铃木车队取得世界冠军的舒华斯(Kevin Schwantz),传奇人物米克·杜汉等。一直有传言说雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西会去参加F1,而伯尼对外称瓦伦蒂诺·罗西跟他是好朋友,这是否意味着瓦伦蒂诺·罗西真的会去参加F1?对于这个问题,我个人的看法是,目前瓦伦蒂诺·罗西几乎已经打破了MotoGP自1949年以来所有的纪录,目前只剩下最后一个纪录还没打破,就是单场冠军122次。如果加上明年每一场比赛都取得冠军,也不够打破纪录,按照他近几年取得冠军的平均次数还需要两年到三年才能完成,所以喜欢瓦伦蒂诺·罗西的车迷最少两年到三年的时间还可以看到他。至于去F1的传言,我想应该也会随之消失。

 

排位


杜卡迪车队的卡西·斯托纳取得杆位,第二则由主场优势本田车队的丹尼·佩德罗萨取得,第三由雅马哈车队乔治·罗伦佐取得,第四由上一场比赛封王的雅马哈车队瓦伦蒂诺·罗西获得,至于美国外卡车手 本·斯巴思这次驾驶的雅马哈二队车辆,排位在第九位。

 

决赛

今天的决赛未开始之前,在暖胎圈杜卡迪车队的卡西·斯托纳就发生了摔车,虽然在现场维修间预备车辆已经准备好了,但是由于摔车之后没能及时回到P房卡西·斯托纳因此退出这场比赛。比赛开始时,因取得杆位的卡西·斯托纳的位置空着,所以丹尼·佩德罗萨从一开始在第一个弯道就取得了第一的位置,一直领先到取得冠军。第二名由雅马哈车队2009年度世界冠军瓦伦蒂诺·罗西获得,同队队友乔治·罗伦佐取得第三名。众所注目的美国车手本·斯巴思起步并不是很理想,从开始在第11位,一路追赶到第7名后结束比赛,但在他比赛的过程中可以看得出,起步与超车都有很多保守的地方。或许因为自己是外卡车手,为了明年的比赛而保存实力。根据往例,所有赛车手从250cc转上到MotoGP,或是从WSBK转到MotoGP,一开始都会在二队跑上至少一年,才有希望能进入一队。明年本·斯巴思将会加入Monster Yamaha Tech 3 车队,与Colin Edwards(科林·爱德华兹)成为队友,而这支队伍将会成为一支美国车队,因为两位车手都来自美国。对于本·斯巴思而言是否能将米克·杜汉的传奇延续,是否能以二队身份与一队抗衡,这对于明年的赛事,对于观众都有许多想像的空间。


当车迷们还在回味瓦伦蒂诺·罗西取得他人生中的100胜,卡西·斯托纳休息了三站,乔治·罗伦佐在第十五站摔车,摔丢了世界冠军的美梦,丹尼·佩德罗萨总能在每场比赛的第一个弯道顺利抢到第一的位置时,今年的赛事已经结束。而明年会有许多新车手的加入,如今年取得250cc年度总冠军,也是我看过最稳健的车手,来自日本的青山博一。还有同样从250cc上到MotoGP的2008年250cc世界冠军意大利天才车手马西·蒙切利(Marco Simoncelli),也有许多250cc车手会转到GP2。我们将竭尽全力为所有喜好摩托车运动的车迷及时报导MotoGP及GP2相关信息。同时我社明年与米克·杜汉有约,将会为读者带来更多,更专业的报导。如有疑问,欢迎读者来信。

 

Tags:MotoGP2009 赛季 汇总 小飞侠 夺冠 罗伦 沮丧 失利 责任编辑:liupei_effort
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