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混合动力摩托车2011 Piaggio MP3 Hybrid 300ie
2011-02-18 14:51:51 来源: 作者:赵飞英 【 】 浏览:6537次 评论:0

     比亚乔推出的MP3,以独特的前双轮后单轮结构引起车手们极大的好奇。随后比亚乔再接再厉,相继展示了MP3 Hybrid—但是这次三轮结构不再是关注的焦点,最大的亮点来自于混合动力装置。比亚乔宣称这是世界上首台混合动力踏板车,所搭载的单缸四冲程发动机与电动机之间具有息息相关的互动关系,取两家之长而避所短,具有低排放、低油耗、起步劲道的优点,再加上新奇的前双轮后单轮结构和前卫的电子油门,可谓是新潮无限。2011年比亚乔壮大了“混血家族”,在MP3 Hybrid 125基础上全新推出了“大哥”MP3 Hybrid 300ie。

 

2011 Piaggio MP3 Hybrid 300ie规格参数

发动机型式:水冷,SOHC 4气门,单缸四冲程

缸径×冲程:75mm×63mm

排量:278mL

混合动力装置功率:18.2 kW(7500r/min)

混合动力装置扭矩:27.5 N·m(3500r/min)电动机型式:风冷,同步无刷式永磁电机

电机控制:数控逆变器

电机功率:2.6 kW

电机扭矩:15 N·m

动力电池:锂离子电池

传动系统:无级变速CVT

车架:高拉力钢管双摇篮式轴距:1490mm

座高:780mm

悬挂系统:(前)平行四柱式铝合金悬臂,(后)双筒液压减震器

制动系统:(前)2×240 mm 不锈钢盘,配双活塞浮动卡钳,(后)240 mm 单盘,配单活塞卡钳

轮胎规格:(前)120/70-12,(后)140/60-14

净质量:257kg

燃油箱容积:12L

 

     我们得客观看到汽油发动机和电动机各有所长和欠缺。一方面,汽油发动机具有续航里程长和动力出色的优点,但是因为尾气排放而饱受非议,此外有些发动机因为“大嗓门”而让人烦恼;另一方面,电动摩托车的优势是零排放、低噪声和强劲的起步加速性能,但是受制于现有技术,目前续航里程和极速不尽如人意。因此,新的思路由此而生:能否综合两者优势而避免不足,实现两者互补呢?比亚乔的混合动力装置由此而来。

 

     简而言之,MP3 Hybrid 300ie混合动力装置由传统的278mL单缸四冲程发动机和锂离子电池以及位于摇臂后轮毂上的电动机组成,发动机和电动机的动力高度融合,由精密的管理系统VMS根据性能和油耗的最佳平衡方案,决定从发动机和电动机中“抽取”出相应比例的功率。这套以汽油发动机为主、电动机为辅的混合动力装置,有四种动力选择模式。

 

     混合动力模式——当车手需要猛烈的加速时,比如从静止起步加速,此时发动机和电动机“并肩作战”一同发力,因此初始段的加速更爽快、更迅捷、更高效,直到达到了预设的巡航速度,电动机才开始“休息”。比亚乔宣称,这一混合动力模式大约由发动机出力63%、电动机出力35%,让MP3 Hybrid 300ie的加速性能比常规的发动机提高了30%,可以媲美400mL的超级踏板车。再加上响应爽快的电子油门,让车手在起步加速或者红绿灯路口起步时比别人领先一步。

 

     混合充电模式——属于正常的巡航模式。在此状态下,MP3 Hybrid默认将发动机作为“主力军”,电动机则“补充给养”,由发动机向锂离子电池充电。

 

     全电力模式—当车手不希望MP3 Hybrid 300ie噪声扰民,或者汽油已经耗尽的时候,可以切换成全电动模式,这时锂离子电池可以支持约20 km的续航里程。实现这一转变很简单,就是揿下把手处的按钮将发电机关闭,这样MP3 Hybrid就变得异常安静,你再也不用担心大清早出行时打搅邻居的美梦了。出了门上路之后,车手再按一下按钮,这时发动机就“苏醒”过来,欢快地接替电动机的工作并向锂离子电池充电。

 

     倒挡模式——由于MP3 Hybrid 300ie体型较大且净质量达到257kg,因此像汽车一样配置了倒挡功能,主要适用于拥挤的停车区以及在狭窄场所掉头。倒挡模式异常安静,因为这时只有电动机在“单枪匹马”地独自工作。

 

 

     比亚乔宣称混合动力装置具有明显的优势。一是起步加速强劲,虽然配置的是不到300mL的单缸发电机,但是得到电动机的帮助,起步以及加速超车时给人400mL发动机的劲头。二是油耗大幅度下降,以常规的城市驾驶为例,采用2/3混合动力模式、1/3电力模式,MP3 Hybrid跑完100km只需1.7L汽油,只有同等排量踏板车的一半。按照车辆寿命8年、每年行驶6000km来计算,可以节省800L左右的汽油,相当可观。三是排放干净,仍以2/3混合动力模式、1/3电力模式为例,二氧化碳的排放量只有40g/km,不到同等排量四冲程发动机的一半。四是“变废为宝”,当MP3 Hybrid 300ie猛烈制动时,所产生的能量可以转化为锂离子电池的电能。此外,由于混合动力装置由发电机和电动机构成,因此Mp3 Hybrid的“食物”比普通踏板车来得杂,除了油箱可以加满12 L汽油之外,锂离子电池还可以通过插座直接充电,2个小时可冲到85%,3个小时可以完全充满。

 

     在拥有踏板车的先天传统优势的基础上,MP3 Hybrid 300ie装备了混合动力装置、电子油门、浮动式卡钳等先进前卫的装备,具有加速有力、操作简单、干净环保、油耗经济等特点,再加上独特的前双轮后单轮“倒三轮”结构,在提供新奇驾驶体验的同时显著增强了安全系数,确实在大型踏板车中落落不群、别具魅力。

     相关图片:http://www.hobbypress.cn/bencandy.php?fid=10&aid=5841#p=%C8%E7%BA%B5%D8%D6%B7%BA%CE%BC%D3%C3E%BC%D3%C3%DC%B5%D8%D6%B7%C8%E7%BA%CE%BChttp://www.hobbypress.cn/upload_files/photo/10/3064_20110218140216_mvq4l.jpg%C8%E7%BA%B5%D8%D6%B7%BA%CE%BC%D3%C3E%BC%D3%C3%DC%B5%D8%D6%B7%C8%E7%BA%CE%BC

 

Tags:摩托车 杂志 责任编辑:zhangxiao
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